【dohc发动机是什么意思】Dohc发动机是汽车行业中常见的术语，全称为“Dual Overhead Camshaft”，即双顶置凸轮轴。它是一种发动机设计结构，广泛应用于现代汽车中，尤其在高性能和高效率的车型中较为常见。
为了更清晰地理解Dohc发动机的含义、特点及其与其它发动机结构的区别，以下将通过加表格的形式进行详细说明。
一、
Dohc发动机是指在发动机气缸盖内装有两个凸轮轴的设计。一个凸轮轴控制进气门，另一个则控制排气门。这种设计相比单顶置凸轮轴（SOHC）结构，能够提供更高的动力输出和更精确的气门控制，适用于对性能要求较高的发动机。
Dohc发动机通常用于直列四缸或V型发动机中，其结构复杂但性能优越，常用于跑车、高性能轿车及部分家用轿车中。同时，Dohc发动机也常与可变气门正时技术（VVT）结合使用，进一步提升燃油经济性和动力表现。
此外，Dohc发动机与DOHC（Double Overhead Camshaft）是同一概念的不同翻译，两者在实际应用中没有区别。
二、对比表格
| 项目 | Dohc 发动机（双顶置凸轮轴） |
| 全称 | Dual Overhead Camshaft |
| 凸轮轴数量 | 2个（一个控制进气门，一个控制排气门） |
| 气门控制方式 | 进气门和排气门分别由独立凸轮轴控制 |
| 结构复杂度 | 相对较高 |
| 动力表现 | 更高，适合高性能发动机 |
| 燃油经济性 | 较好，尤其是搭配VVT技术时 |
| 应用场景 | 高性能车、跑车、部分家用轿车 |
| 优点 | 控制更精准，动力输出更强 |
| 缺点 | 结构复杂，维护成本相对较高 |
三、总结
Dohc发动机是一种采用双凸轮轴设计的发动机结构，能够实现更高效、更精准的气门控制，从而提升发动机的动力输出和燃油经济性。虽然结构较为复杂，但在现代汽车中已被广泛应用，尤其是在追求性能和效率的车型中。了解Dohc发动机的原理和特点，有助于更好地认识汽车发动机的工作方式和性能差异。
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